<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="http://blog.cnadtop.com/Utility/FeedStylesheets/rss.xsl" media="screen"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>快速的博客</title><link>http://blog.cnadtop.com/u/candy/Blog/Default.aspx</link><ttl>60</ttl><description /><generator>SpaceBuilder v1.0 Beta</generator><dc:language>zh-CN</dc:language><item><title>re: 国际传媒趋势、对照及财经记者的知识储备</title><link>http://blog.cnadtop.com/u/candy/Blog/archive/2008/07/23/638.aspx#802</link><author>匿名用户</author><dc:creator>匿名用户</dc:creator><pubDate>Wed, 06 Aug 2008 04:03:09 GMT</pubDate><guid isPermaLink="False">655c3c5f-bfd1-4f1f-9dcd-3d7b5feb9b98:Weblog:802</guid><comments>http://blog.cnadtop.com/u/Blog/ShortLink.aspx?UserDomainName=candy&amp;PostID=638</comments><description><![CDATA[租赁公司在制造商的支持下来开发立柱式<a href="http://www.jnrhyy.com/" target="_blank">升降平台</a>的市场，并向建筑商和其他终端用户宣传其安全优势。这一工作目前看来很有成效，已经说服了足够多的用户购买立柱式升降平台。 ]]></description></item><item><title>re: 北京广告洗脸渗透城区 </title><link>http://blog.cnadtop.com/u/candy/Blog/archive/2008/07/07/792.aspx#792</link><author>匿名用户</author><dc:creator>匿名用户</dc:creator><pubDate>Wed, 06 Aug 2008 03:57:19 GMT</pubDate><guid isPermaLink="False">655c3c5f-bfd1-4f1f-9dcd-3d7b5feb9b98:Weblog:792</guid><comments>http://blog.cnadtop.com/u/Blog/ShortLink.aspx?UserDomainName=candy&amp;PostID=548</comments><description><![CDATA[例如，Julian Dunlop说，如果和波士顿相比较的话，纽约市立柱式<a href="http://www.jnrhyy.com/" target="_blank">升降平台</a>的数量应该在800台左右，但到现在为止，也就只有40 台，并且都是Dunlop 生产的。这显然不是运输费用的问题. ]]></description></item></channel></rss>